Elektroniczna regulacja zawieszenia

BMW ESA SYSTEM

Elektroniczna regulacja zawieszenia„ BMW to wspaniałe osiągnięcie inżynierii. Innowacyjna technologia amortyzatorów, wyprodukowana w Niemczech. Jest ona stosowana głównie w modelach K1200, K1300, K16oo i K1200GS. System ten umożliwia kierowcy regulację tłumienia odbicia przedniego i tylnego amortyzatora. Ponadto współczynnik sprężyny, czyli “twardość„ tłumienia, można ustawić elektronicznie z kokpitu. Jest to bardzo wygodne i każdy, kto kiedykolwiek korzystał z tego systemu, dokładnie wie, jakie są zalety systemów BMW ESA i ESA2.

Znajdź serwis amortyzatorów
Wybierz swój motocykl i zaznacz żądane usługi. Następnie możesz wygenerować formularz zamówienia w formacie PDF, wydrukować go i dodać do przesyłki.
Moto-Shock
Producent
Model
Rok budowy
Przepustnica elektroniczna
Uwaga dotycząca cen:
Podane ceny dotyczą wyłącznie wybranych usług. Dodatkowe prace lub niezbędne części zamienne zostaną uzgodnione z wyprzedzeniem.
Odpowiednie usługi
Formularz zamówienia (PDF)
Pola obowiązkowe są oznaczone symbolem * zaznaczone. Jest to Brak wiadomości e-mail z formularza - drukujesz plik PDF i wkładasz go do paczki.
Imię *
Nazwisko *
Firma (opcjonalnie)
Telefon / WhatsApp *
Ulica + numer domu *
KOD POCZTOWY *
Miejsce *
e-mail *
Preferowana komunikacja *
Waga kierowcy (opcjonalnie)
Wiadomość do nas (opcjonalnie)
Przycisk pobierania pojawia się natychmiast po utworzeniu.

Naprawa / serwis BMW ESA

Nasza standardowa rewizja amortyzatorów BMW ESA kosztuje 230,00 €:

  • Pełne czyszczenie
  • Demontaż amortyzatora
  • Pomiar komponentów
  • Wymień wszystkie uszczelki i tuleje ślizgowe
  • Nowy olej do amortyzatorów (wypełniony próżnią)
  • Napełnianie azotem
  • Czyszczenie zaworu odbicia (np. osad oleju)
  • Test na naszym stanowisku testowym

Modele BMW PRZEDNIE:
Wszystkie z teleleverem, takie jak
R1200GS
R1200R
R1200RT
R1250GS
R1250R
R1250RT
K1200GT
K1200R
K1200S
K1300GT
K1300R
K1300S
K1600GT
K1600GTL

...i prawie wszyscy inni.

Modele BMW TYŁ:
Wszystkie z teleleverem, takie jak
R1200GS 
R1200R 
R1200RT 
R1250GS
R1250R
R1250RT
K1200GT
K1200R
K1200S
K1300GT
K1300R
K1300S
K1600GT
K1600GTL

...i prawie wszyscy inni.

Naprawa serwomotorów BMW ESA

Wymiana kompletnego serwomotoru systemu amortyzatorów ESA kosztuje 199,00 €:

  • Wymiana silnika
  • Uszczelnienie
  • Czyszczenie układu jezdnego
  • Rewire
  • Test na naszym stanowisku testowym

Porada eksperta:
Zalecamy przeprowadzenie kompletnego serwisu w tym samym czasie, co serwisowanie silnika. (patrz po lewej stronie, za 230,00 € więcej można odnowić całe podwozie).

Modele BMW PRZEDNIE:
Wszystkie z teleleverem, takie jak
R1200GS
R1200R
R1200RT
R1250GS (niemożliwe)
R1250R (niemożliwe)
R1250RT (niemożliwe)
K1200GT
K1200R
K1200S
K1300GT
K1300R
K1300S
K1600GT
K1600GTL

...i prawie wszyscy inni.

Modele BMW TYŁ:
Wszystkie z teleleverem, takie jak
R1200GS 
R1200R 
R1200RT 
R1250GS (niemożliwe)
R1250R (niemożliwe)
R1250RT (niemożliwe)
K1200GT
K1200R
K1200S
K1300GT
K1300R
K1300S
K1600GT
K1600GTL

...i prawie wszyscy inni.

To takie proste:

Wyślij amortyzator, a my go naprawimy

Markus Stryjewski naprawia system ESA z bogatym doświadczeniem.

Problemy z BMW ESA STOSSDÄMPFER?

System BMW ESA jest bardziej podatny na problemy ze względu na swoją złożoność. Logiczne jest, że technologia elektronicznie regulowanych amortyzatorów wymaga większej liczby komponentów, które mogą ulec uszkodzeniu.
Wady silnika krokowego i nieszczelności w systemie ESA są powszechne. 
Możemy naprawić oba, a w trudnych przypadkach wymienić je niskim kosztem.

Jakieś pytania?

Markus Stryjewski
Kötterstrasse 34a
49479 Ibbenbüren

Instagram i Facebook

Instagram Facebook

Wyślij nam wiadomość

Zacznijmy już dziś!

System zawieszenia ESA
od BMW

Naprawa BMW ESA i Dynamic ESA: profesjonalna i opłacalna

Problemy z systemem BMW ESA? Możemy pomóc natychmiast.

The Elektroniczna regulacja zawieszenia (ESA) od BMW to techniczny majstersztyk, ale niestety również podatny na uszkodzenia. Częste usterki obejmują nieszczelne amortyzatory lub silniki krokowe, które strajkują. Podczas gdy BMW często oferuje tylko kosztowną kompletną wymianę (do 1800 euro), my w Moto-Shock specjalizuje się w naprawach celowych.

🛠️ Serwis serwomotorów

Silnik krokowy przestał reagować na naciskanie przycisków? Wymieniamy uszkodzone silniki, ponownie uszczelniamy obudowę i profesjonalnie okablowujemy system.

Od 199,00

Uszczelnienie i olej

W przypadku utraty oleju całkowicie demontujemy przepustnicę, wymieniamy wszystkie uszczelki i napełniamy układ wysokiej jakości specjalnym olejem do przepustnic, stosując podciśnienie.

Od 249,00

Obsługa azotu

Aby zapewnić stałą charakterystykę tłumienia, montujemy specjalny zawór i napełniamy amortyzator azotem - zapewniając wydajność jak pierwszego dnia.

W zestawie

Dokładnie to samo robimy z amortyzatorami BMW:

Nasz ustandaryzowany proces naprawy gwarantuje najwyższą jakość:

  • ✅ Inspekcja przychodząca: Odczyt pamięci błędów i test mechaniczny.
  • ✅ Czyszczenie ultradźwiękowe: Dokładne czyszczenie wszystkich komponentów.
  • ✅ Precyzyjny montaż: Instalacja niestandardowych zestawów uszczelniających.
  • ✅ Napełnianie próżniowe: Zarządzanie olejem bez pęcherzyków powietrza zapewnia precyzyjną reakcję.
  • ✅ Uruchomienie stanowiska testowego: Symulacja jazdy przed wysyłką zwrotną.

Zaoszczędź ponad 60% w porównaniu do nowej ceny!

Niezależnie od tego, czy jest to BMW R1200GS, K1300GT czy S1000RR - przywrócimy zawieszenie ESA do najwyższej sprawności.

WYBIERZ MODEL TERAZ I UTWÓRZ ZAMÓWIENIE

Specjalista od wszystkich podwozi elektronicznych

DUCATI (Skyhook) KTM (WP Semi-Active) YAMAHA (Öhlins Smart EC) HONDA (Showa EERA) KAWASAKI (KECS) TRIUMPH / APRILIA

Nie możesz znaleźć swojego modelu? Wyślij indywidualne zapytanie