BMW ESA Service // Συντήρηση αντί αντικατάστασης
BMW R1200GS R1250GS αναβάθμιση επισκευής αμορτισέρ ESA

BMW R1200GS / R1250GS
Αναβάθμιση υψηλής απόδοσης

Το πρόβλημα (πρωτότυπο)

Η χρυσή δεξαμενή αζώτου των μοντέλων GS χρησιμοποιεί ένα πλαστικό διαχωριστικό έμβολο ex works. Αυτό συχνά παρουσιάζει διαρροές, με αποτέλεσμα το άζωτο να μεταναστεύει στο λάδι. Το αποτέλεσμα: η απόσβεση μειώνεται, το πλαίσιο γίνεται σπογγώδες και δεν ανταποκρίνεται πλέον στις ρυθμίσεις.

Η λύση μας: Μεμβράνη

Μετατρέπουμε το σκέλος της ανάρτησης σε ένα σύγχρονο σύστημα διαφράγματος. Το ελαστικό διάφραγμα διαχωρίζει μόνιμα το αέριο από το λάδι. Αυτό αποτρέπει την απώλεια πίεσης και εξασφαλίζει συμπεριφορά απόκρισης μαλακής σαν βούτυρο χωρίς ροπή απόσπασης.

Διαβρωμένος σερβοκινητήρας BMW ESA

Διάγνωση: Όταν το ESA δεν μεταβαίνει πλέον

Εάν η απόσβεση (Sport/Comfort) δεν μπορεί πλέον να ρυθμιστεί καθόλου, συχνά υπάρχει διάβρωση στον σερβοκινητήρα. Ελέγχουμε τα ηλεκτρονικά και αντικαθιστούμε τους ελαττωματικούς κινητήρες, ώστε το σύστημά σας να είναι και πάλι πλήρως λειτουργικό.

Πλήρης επισκευή με μετατροπή μεμβράνης: € 365,00

Επιλέξτε & παραγγείλετε το μοντέλο τώρα

BMW ESA: Η κατάσταση φορτίου δεν μπορεί πλέον να αλλάξει;

Ένα συχνό και ενοχλητικό πρόβλημα στα μοντέλα BMW με ESA (Ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης): Η απόσβεση (Sport, Normal, Comfort) μπορεί να ρυθμιστεί, αλλά όταν προσπαθείτε να ρυθμίσετε το Προφόρτιση ελατηρίου (τα σύμβολα για „Ένα κράνος“, „Αποσκευές“ ή „Δύο κράνη“), δεν συμβαίνει τίποτα. Το σύμβολο στην οθόνη συχνά απλώς αναβοσβήνει μόνιμα ή η οθόνη απλά επιστρέφει στην παλιά ρύθμιση μετά από λίγο.

Ποια είναι η αιτία;

  • Κολλημένοι μηχανικοί: Η διάβρωση στο εσωτερικό των δοκών ανάρτησης εμποδίζει την κίνηση.
  • Ελαττωματικός σερβοκινητήρας: Υπερφόρτωση ή φθορά του ηλεκτροκινητήρα.
  • Απώλεια βαθμονόμησης: Η μονάδα ελέγχου "ξεχνά" τις τελικές στάσεις του κινητήρα.
  • Ηλεκτρονικό σφάλμα / αισθητήρας Hall: Ο αισθητήρας θέσης δεν παρέχει σωστά δεδομένα.
Ελαττωματικός σερβοκινητήρας BMW ESA

Η εσωτερική διάβρωση είναι συχνά η αιτία ενός μπλοκαρισμένου σερβοκινητήρα.

Πρέπει να αγοράσω ένα ακριβό νέο πρωτότυπο σκέλος ανάρτησης;

Όχι! Πολλά συνεργεία συμβουλεύουν αμέσως πλήρη αντικατάσταση, η οποία μπορεί να κοστίσει γρήγορα 1.500 έως 2.000 ευρώ για την BMW. Ως ειδικός στην τεχνολογία ανάρτησης, μπορούμε να σας προσφέρουμε μια πολύ πιο οικονομική λύση:

  • Ακριβής διάγνωση: Δοκιμάζουμε με ακρίβεια τον ενεργοποιητή, τη μηχανική και τα ηλεκτρονικά συστήματα.
  • Επισκευή σερβοκινητήρα: Επισκευή ή αντικατάσταση με ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
  • Μηχανική αναθεώρηση: Καθαρισμός, σφράγιση και ομαλή λειτουργία της μονάδας προέντασης.

Η συμβουλή μας: Ακόμη και χωρίς φορτίο, ρυθμίστε τακτικά (περίπου κάθε 4 εβδομάδες) την προένταση πλήρως από „Ένα κράνος“ σε „Δύο κράνη“ και πάλι πίσω. Αυτό διατηρεί τη μηχανική και τον κινητήρα σε κίνηση και αποτρέπει τις βλάβες.

Βρείτε το σέρβις αμορτισέρ
Επιλέξτε τη μοτοσικλέτα σας και σημειώστε τις επιθυμητές υπηρεσίες. Στη συνέχεια, μπορείτε να δημιουργήσετε το έντυπο παραγγελίας σε μορφή PDF, να το εκτυπώσετε και να το προσθέσετε στο δέμα σας.
Moto-Shock
Κατασκευαστής
Μοντέλο
Έτος κατασκευής
Ηλεκτρονικός αποσβεστήρας
Σημείωση για τις τιμές:
Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν αποκλειστικά για τις επιλεγμένες υπηρεσίες. Οι πρόσθετες εργασίες ή τα απαραίτητα ανταλλακτικά θα συμφωνηθούν μαζί σας εκ των προτέρων.
Κατάλληλες υπηρεσίες
Έντυπο παραγγελίας (PDF)
Τα υποχρεωτικά πεδία επισημαίνονται με * σημειώνονται. Είναι Δεν υπάρχει e-mail από τη φόρμα - εκτυπώνετε το PDF και το βάζετε στο δέμα.
Όνομα *
Επώνυμο *
Εταιρεία (προαιρετικά)
Τηλέφωνο / WhatsApp *
Οδός + αριθμός σπιτιού *
ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ *
Τόπος *
e-mail *
Προτιμώμενη επικοινωνία *
Βάρος οδηγού (προαιρετικό)
Μήνυμα προς εμάς (προαιρετικό)
Το κουμπί λήψης εμφανίζεται αμέσως μετά τη δημιουργία.