BMW R1200GS / R1250GS
Αναβάθμιση υψηλής απόδοσης
Το πρόβλημα (πρωτότυπο)
Η χρυσή δεξαμενή αζώτου των μοντέλων GS χρησιμοποιεί ένα πλαστικό διαχωριστικό έμβολο ex works. Αυτό συχνά παρουσιάζει διαρροές, με αποτέλεσμα το άζωτο να μεταναστεύει στο λάδι. Το αποτέλεσμα: η απόσβεση μειώνεται, το πλαίσιο γίνεται σπογγώδες και δεν ανταποκρίνεται πλέον στις ρυθμίσεις.
Η λύση μας: Μεμβράνη
Μετατρέπουμε το σκέλος της ανάρτησης σε ένα σύγχρονο σύστημα διαφράγματος. Το ελαστικό διάφραγμα διαχωρίζει μόνιμα το αέριο από το λάδι. Αυτό αποτρέπει την απώλεια πίεσης και εξασφαλίζει συμπεριφορά απόκρισης μαλακής σαν βούτυρο χωρίς ροπή απόσπασης.
Διάγνωση: Όταν το ESA δεν μεταβαίνει πλέον
Εάν η απόσβεση (Sport/Comfort) δεν μπορεί πλέον να ρυθμιστεί καθόλου, συχνά υπάρχει διάβρωση στον σερβοκινητήρα. Ελέγχουμε τα ηλεκτρονικά και αντικαθιστούμε τους ελαττωματικούς κινητήρες, ώστε το σύστημά σας να είναι και πάλι πλήρως λειτουργικό.
Πλήρης επισκευή με μετατροπή μεμβράνης: € 365,00
Επιλέξτε & παραγγείλετε το μοντέλο τώραBMW ESA: Η κατάσταση φορτίου δεν μπορεί πλέον να αλλάξει;
Ένα συχνό και ενοχλητικό πρόβλημα στα μοντέλα BMW με ESA (Ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης): Η απόσβεση (Sport, Normal, Comfort) μπορεί να ρυθμιστεί, αλλά όταν προσπαθείτε να ρυθμίσετε το Προφόρτιση ελατηρίου (τα σύμβολα για „Ένα κράνος“, „Αποσκευές“ ή „Δύο κράνη“), δεν συμβαίνει τίποτα. Το σύμβολο στην οθόνη συχνά απλώς αναβοσβήνει μόνιμα ή η οθόνη απλά επιστρέφει στην παλιά ρύθμιση μετά από λίγο.
Ποια είναι η αιτία;
- ➤ Κολλημένοι μηχανικοί: Η διάβρωση στο εσωτερικό των δοκών ανάρτησης εμποδίζει την κίνηση.
- ➤ Ελαττωματικός σερβοκινητήρας: Υπερφόρτωση ή φθορά του ηλεκτροκινητήρα.
- ➤ Απώλεια βαθμονόμησης: Η μονάδα ελέγχου "ξεχνά" τις τελικές στάσεις του κινητήρα.
- ➤ Ηλεκτρονικό σφάλμα / αισθητήρας Hall: Ο αισθητήρας θέσης δεν παρέχει σωστά δεδομένα.
Η εσωτερική διάβρωση είναι συχνά η αιτία ενός μπλοκαρισμένου σερβοκινητήρα.
Πρέπει να αγοράσω ένα ακριβό νέο πρωτότυπο σκέλος ανάρτησης;
Όχι! Πολλά συνεργεία συμβουλεύουν αμέσως πλήρη αντικατάσταση, η οποία μπορεί να κοστίσει γρήγορα 1.500 έως 2.000 ευρώ για την BMW. Ως ειδικός στην τεχνολογία ανάρτησης, μπορούμε να σας προσφέρουμε μια πολύ πιο οικονομική λύση:
- ✔ Ακριβής διάγνωση: Δοκιμάζουμε με ακρίβεια τον ενεργοποιητή, τη μηχανική και τα ηλεκτρονικά συστήματα.
- ✔ Επισκευή σερβοκινητήρα: Επισκευή ή αντικατάσταση με ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
- ✔ Μηχανική αναθεώρηση: Καθαρισμός, σφράγιση και ομαλή λειτουργία της μονάδας προέντασης.
Η συμβουλή μας: Ακόμη και χωρίς φορτίο, ρυθμίστε τακτικά (περίπου κάθε 4 εβδομάδες) την προένταση πλήρως από „Ένα κράνος“ σε „Δύο κράνη“ και πάλι πίσω. Αυτό διατηρεί τη μηχανική και τον κινητήρα σε κίνηση και αποτρέπει τις βλάβες.
Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν αποκλειστικά για τις επιλεγμένες υπηρεσίες. Οι πρόσθετες εργασίες ή τα απαραίτητα ανταλλακτικά θα συμφωνηθούν μαζί σας εκ των προτέρων.