{"id":911,"date":"2021-07-27T14:44:14","date_gmt":"2021-07-27T12:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/reachingforatlantis.lutzlindemann.com\/?page_id=911"},"modified":"2026-05-27T22:10:25","modified_gmt":"2026-05-27T20:10:25","slug":"perguntas-frequentes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motorrad-stossdaempfer-reparatur.de\/pt\/frequently-asked-questions\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"
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FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Respostas \u00e0 repara\u00e7\u00e3o de amortecedores de motociclos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Est\u00e1 a correr assim:\u00a0
1. Enviam-nos o amortecedor de moto ou o amortecedor traseiro.
2. Digitalizamos o c\u00f3digo QR e enviamos-lhe uma mensagem a confirmar que o seu amortecedor chegou em bom estado.
3. Reparamos o amortecedor conforme indicado na ordem de servi\u00e7o. Se notarmos algo, falamos consigo.
4. Quando terminarmos, receber\u00e1 a fatura por e-mail.
5. O seu amortecedor de moto ser\u00e1 embalado e enviado ap\u00f3s o pagamento da fatura.
6. Transporte para si via DPD Standard.<\/p>

A promessa de tempo: Considerando os prazos de envio e o tempo de processamento, o seu amortecedor estar\u00e1 de volta consigo no prazo m\u00e1ximo de 15 dias \u00fateis ap\u00f3s a rece\u00e7\u00e3o. Assim, pode contar com o produto reparado nas suas m\u00e3os em, no m\u00e1ximo, tr\u00eas semanas.<\/p>

Por vezes, terminamos at\u00e9 mais depressa. No entanto, em horas de ponta ou em encomendas de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o especiais, pode ocasionalmente demorar o tempo total. Pedimos, por isso, a sua paci\u00eancia \u2013 o nosso objetivo \u00e9 que volte a circular em seguran\u00e7a o mais rapidamente poss\u00edvel e que o seu material circulante funcione na perfei\u00e7\u00e3o!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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A repara\u00e7\u00e3o dos amortecedores da sua mota demora normalmente 15 dias \u00fateis. O trabalho em si \u00e9 feito muito mais rapidamente \u2013 geralmente dentro de um dia de trabalho, mas existem outros fatores que influenciam o tempo.\u00a0
Por exemplo, s\u00f3 usamos pe\u00e7as novas. Assim, se tivermos de encomendar pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o para o seu amortecedor por n\u00e3o as termos em stock, a devolu\u00e7\u00e3o pode atrasar-se. Pedimos a sua compreens\u00e3o, pois se dependesse apenas de n\u00f3s, poder\u00edamos terminar num prazo muito mais curto.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Claro!
Em muitos casos, podemos fazer isso. Se a sua bicicleta n\u00e3o estiver no topo da lista, envie-nos uma mensagem.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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A nossa per\u00edcia assenta numa base s\u00f3lida e numa especializa\u00e7\u00e3o clara: A base foi lan\u00e7ada em 1996 com o in\u00edcio da minha forma\u00e7\u00e3o na \u00e1rea das duas rodas. Desde a conclus\u00e3o do meu mestrado em 2005, a Moto-Shock tem-se concentrado exclusivamente no mundo altamente especializado da tecnologia de chassis.<\/p>

Como empresa registada e membro da associa\u00e7\u00e3o de concession\u00e1rios de ve\u00edculos de duas rodas, optamos deliberadamente contra o servi\u00e7o de oficina geral e a favor da repara\u00e7\u00e3o exclusiva de amortecedores. Este foco permite-nos concentrar a precis\u00e3o mec\u00e2nica e o profundo conhecimento de sistemas complexos como o BMW Dynamic ESA num \u00fanico local. Compreendemos a f\u00edsica por detr\u00e1s de cada amortecedor e encontramos uma solu\u00e7\u00e3o individual e tecnicamente impec\u00e1vel para cada problema, que vai muito al\u00e9m do padr\u00e3o.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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O facto de podermos oferecer os nossos servi\u00e7os a pre\u00e7os justos deve-se \u00e0 nossa especializa\u00e7\u00e3o rigorosa. Como reparamos exclusivamente amortecedores, os nossos fluxos de trabalho, a aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e ferramentas est\u00e3o perfeitamente otimizados para este \u00fanico objetivo. N\u00e3o temos de cobrir custos de uma oficina geral ou de especifica\u00e7\u00f5es r\u00edgidas de concession\u00e1rios.<\/p>

Um fator decisivo \u00e9 igualmente a nossa abordagem artesanal: enquanto muitas empresas frequentemente oferecem apenas a substitui\u00e7\u00e3o completa e dispendiosa de conjuntos inteiros, n\u00f3s apostamos na revis\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o direcionada dos componentes defeituosos. Atrav\u00e9s deste conhecimento especializado, poupa os elevados custos de uma compra nova, sem comprometer a seguran\u00e7a ou o desempenho.<\/p>

Vamos vingar-nos com um trabalho realmente bom!<\/p>

PS
Renovamos apenas se for irrecuper\u00e1vel e, no caso de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o, n\u00e3o nos limitamos a pe\u00e7as originais se tiverem a mesma qualidade ou superior (ver BMW ESA SISTEMA<\/a><\/strong>)<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Por favor, envie-nos o amortecedor completo, incluindo os cabos e os atuadores. S\u00f3 assim poderemos testar a intera\u00e7\u00e3o entre eletr\u00f3nica e mec\u00e2nica no nosso banco de ensaio em conjunto e garantir um funcionamento impec\u00e1vel.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Um amortecedor usado tem o mesmo envelhecimento que o seu defeituoso. As juntas s\u00e3o geralmente fr\u00e1geis e a perda de nitrog\u00eanio \u00e9 previs\u00edvel. Connosco, obt\u00e9m uma revis\u00e3o com pe\u00e7as novas e garantia \u2013 o seu amortecedor voltar\u00e1 a estar em condi\u00e7\u00f5es de novo do ponto de vista t\u00e9cnico.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Os sinais t\u00edpicos incluem uma traseira inst\u00e1vel, perda de \u00f3leo no \u00eambolo, uma sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o esponjosa em curvas ou mensagens de erro no display (em sistemas ESA). Mesmo que o ajuste entre \u201aSport\u2018 e \u201aComfort\u2018 j\u00e1 n\u00e3o fa\u00e7a uma diferen\u00e7a percet\u00edvel, \u00e9 hora de uma manuten\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Caso um componente n\u00e3o seja recuper\u00e1vel, entraremos em contacto consigo imediatamente. Neste caso, apenas cobraremos uma pequena taxa de servi\u00e7o pela diagn\u00f3stico e discutiremos consigo alternativas \u2013 n\u00e3o deitaremos dinheiro bom ao lixo.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Na maioria dos casos, a unidade de controlo reconhece imediatamente o amortecedor retificado. No entanto, em alguns modelos BMW com ESA, pode ser necess\u00e1ria uma nova calibra\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de software de diagn\u00f3stico (na concession\u00e1ria ou atrav\u00e9s de uma aplica\u00e7\u00e3o como a MotoScan) para redefinir os batentes finais.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Absolutamente. Os modelos K1300 s\u00e3o m\u00e1quinas pesadas e potentes. Com o passar dos anos, o \u00f3leo amortecedor perde a sua viscosidade e a press\u00e3o de nitrog\u00e9nio diminui, as v\u00e1lvulas acumulam dep\u00f3sitos. O resultado \u00e9 uma resposta insens\u00edvel. Ap\u00f3s a nossa revis\u00e3o com \u00f3leo novo e novo enchimento de nitrog\u00e9nio (10 Bar), o chassis volta a funcionar com a mesma sensibilidade pretendida na entrega.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Este \u00e9 um problema t\u00edpico no K1300. Muitas vezes, o atuador da pr\u00e9-carga est\u00e1 preso ou a mec\u00e2nica interna est\u00e1 emperrada. Em muitos casos, podemos reparar este componente atrav\u00e9s de um restauro direcionado, sem que tenha de comprar um novo amortecedor na BMW por mais de 1.500 \u20ac.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Na K1300 recomendamos vivamente. Como o sistema Duolever dianteiro reage de forma muito sens\u00edvel \u00e0 qualidade do amortecimento, um amortecedor traseiro rec\u00e9m-revisado em combina\u00e7\u00e3o com um amortecedor dianteiro antigo e desgastado leva frequentemente a um comportamento de condu\u00e7\u00e3o desarmonioso. Um servi\u00e7o de forquilha \u00e0 frente e um servi\u00e7o de amortecedor atr\u00e1s garantem uma moto perfeitamente equilibrada.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FAQ Antworten zur Motorrad Sto\u00dfd\u00e4mpfer Reparatur Wann habe ich meine Sto\u00dfd\u00e4mpfer wieder? Es l\u00e4uft so:\u00a01. Ihr versendet den Motorrad Sto\u00dfd\u00e4mpfer oder das Federbein an uns.2. Wir Scannen den QR Code ein und schicken dir eine Nachricht das dein D\u00e4mpfer heile angekommen ist.3. Wir reparieren den D\u00e4mpfer so wie es in dem Auftrag steht. 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Es l\u00e4uft so:\u00a01. Ihr versendet den Motorrad Sto\u00dfd\u00e4mpfer oder das Federbein an uns.2. Wir Scannen den QR Code ein und schicken dir eine Nachricht das dein D\u00e4mpfer heile angekommen ist.3. Wir reparieren den D\u00e4mpfer so wie es in dem Auftrag steht. 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