{"id":911,"date":"2021-07-27T14:44:14","date_gmt":"2021-07-27T12:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/reachingforatlantis.lutzlindemann.com\/?page_id=911"},"modified":"2026-03-11T21:26:42","modified_gmt":"2026-03-11T20:26:42","slug":"questions-frequemment-posees","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motorrad-stossdaempfer-reparatur.de\/fr\/frequently-asked-questions\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"
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FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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R\u00e9ponses sur la r\u00e9paration des amortisseurs de moto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Voil\u00e0 comment \u00e7a se passe :\u00a0
1. vous nous envoyez l'amortisseur ou la jambe de force de la moto.
2. nous scannons le code QR et t'envoyons un message pour te dire que ton amortisseur est arriv\u00e9 en bon \u00e9tat.
3. nous r\u00e9parons l'amortisseur tel qu'il est indiqu\u00e9 dans la commande. Si nous remarquons quelque chose, nous en discuterons avec toi.
4. lorsque nous aurons termin\u00e9, tu recevras la facture par e-mail.
5. ton amortisseur de moto sera emball\u00e9 et exp\u00e9di\u00e9 une fois la facture pay\u00e9e.
6. transport jusqu'\u00e0 toi via DPD Standard.<\/p>

La promesse de temps : Compte tenu des d\u00e9lais d'acheminement et de traitement, ton amortisseur te parviendra dans un d\u00e9lai maximum de 15 jours ouvrables \u00e0 compter de la r\u00e9ception du courrier. Tu peux donc t'attendre \u00e0 recevoir le produit r\u00e9par\u00e9 au bout de trois semaines maximum.<\/p>

Souvent, nous avons m\u00eame fini beaucoup plus vite. N\u00e9anmoins, en p\u00e9riode de pointe ou pour des commandes sp\u00e9ciales de pi\u00e8ces de rechange, il peut arriver que le temps complet soit n\u00e9cessaire. Nous te demandons donc un peu de patience - notre objectif est que tu puisses reprendre la route le plus rapidement possible en toute s\u00e9curit\u00e9 et que ton ch\u00e2ssis fonctionne parfaitement !<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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La r\u00e9paration de tes amortisseurs de moto prend en g\u00e9n\u00e9ral 15 jours ouvrables. Les travaux eux-m\u00eames sont beaucoup plus rapides - g\u00e9n\u00e9ralement en un jour ouvrable, mais d'autres facteurs influencent le temps.\u00a0
Par exemple, nous n'installons que des pi\u00e8ces neuves. Si nous devons donc commander des pi\u00e8ces de rechange pour ton amortisseur parce que nous n'en avons pas en stock, le renvoi peut \u00eatre retard\u00e9. Nous vous demandons de faire preuve de compr\u00e9hension, car si cela ne tenait qu'\u00e0 nous, nous pourrions aussi \u00eatre pr\u00eats en beaucoup moins de temps.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Oui, bien s\u00fbr !
Dans la plupart des cas, nous pouvons le faire. Si ton v\u00e9lo ne figure pas dans la liste ci-dessus, envoie-nous un message.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Notre expertise repose sur des bases solides et une sp\u00e9cialisation claire : la base a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e d\u00e8s 1996 avec le d\u00e9but de ma formation dans l'artisanat des deux roues. Depuis mon examen de ma\u00eetrise en 2005, je me concentre avec Moto-Shock exclusivement sur le monde hautement sp\u00e9cialis\u00e9 de la technique de suspension.<\/p>

En tant que ma\u00eetre-artisan enregistr\u00e9 et membre de la corporation des deux-roues, nous avons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment choisi de ne pas faire d'atelier g\u00e9n\u00e9ral et de nous concentrer uniquement sur la r\u00e9paration des amortisseurs. Cette focalisation nous permet de regrouper en un seul endroit la pr\u00e9cision m\u00e9canique et les connaissances approfondies de syst\u00e8mes complexes tels que le BMW Dynamic ESA. Nous comprenons la physique qui se cache derri\u00e8re chaque amortisseur et trouvons pour chaque probl\u00e8me une solution individuelle, techniquement propre, qui va bien au-del\u00e0 du standard.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Si nous pouvons proposer nos services \u00e0 des conditions \u00e9quitables, c'est gr\u00e2ce \u00e0 notre sp\u00e9cialisation cons\u00e9quente. Comme nous r\u00e9parons exclusivement des amortisseurs, nos processus de travail, l'approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange et les outils sont parfaitement optimis\u00e9s pour ce seul objectif. Nous n'avons pas besoin d'absorber les co\u00fbts d'un atelier g\u00e9n\u00e9ral ou des directives rigides des concessionnaires.<\/p>

Notre approche artisanale est en outre un facteur d\u00e9cisif : alors que de nombreuses entreprises ne proposent souvent que le remplacement complet et co\u00fbteux de modules entiers, nous misons sur la r\u00e9vision cibl\u00e9e et la remise en \u00e9tat des composants d\u00e9fectueux. Gr\u00e2ce \u00e0 cette expertise sp\u00e9cialis\u00e9e, vous \u00e9conomisez les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s d'un nouvel achat sans faire de compromis sur la s\u00e9curit\u00e9 ou la performance.<\/p>

Nous vous rendons la pareille avec du vrai bon travail !<\/p>

PS
Nous ne rempla\u00e7ons que si c'est irr\u00e9parable et, pour les pi\u00e8ces de rechange, nous ne prenons pas que des pi\u00e8ces d'origine \u00e0 qualit\u00e9 \u00e9gale ou sup\u00e9rieure (voir Syst\u00e8me ESA BMW<\/a><\/strong>)<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Veuillez nous envoyer la jambe de suspension compl\u00e8te, y compris les c\u00e2bles et les servomoteurs. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons tester l'interaction entre l'\u00e9lectronique et la m\u00e9canique sur notre banc d'essai et garantir un fonctionnement parfait.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Une jambe de force d'occasion a subi le m\u00eame vieillissement que votre jambe de force d\u00e9fectueuse. Les joints sont g\u00e9n\u00e9ralement fragiles et la perte d'azote est in\u00e9vitable. Chez nous, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'une r\u00e9vision avec des pi\u00e8ces neuves et une garantie - votre amortisseur est ensuite techniquement \u00e0 l'\u00e9tat neuf.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Typische Anzeichen sind ein nachschwingendes Heck, \u00d6lverlust am Kolben, ein schwammiges Fahrgef\u00fchl in Kurven oder Fehlermeldungen im Display (bei ESA-Systemen). Auch wenn die Verstellung zwischen ‚Sport‘ und ‚Comfort‘ keinen sp\u00fcrbaren Unterschied mehr macht, ist ein Service \u00fcberf\u00e4llig.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Si un composant ne peut effectivement plus \u00eatre sauv\u00e9, nous vous contacterons imm\u00e9diatement. Dans ce cas, nous ne facturons qu'un petit forfait pour le diagnostic et discutons avec vous des alternatives - nous ne jetons pas de l'argent par les fen\u00eatres.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Dans la plupart des cas, le calculateur reconna\u00eet imm\u00e9diatement l'amortisseur r\u00e9vis\u00e9. Sur certains mod\u00e8les BMW \u00e9quip\u00e9s de l'ESA, il peut toutefois arriver qu'un recalibrage par logiciel de diagnostic (chez le concessionnaire ou via une application comme MotoScan) soit n\u00e9cessaire pour red\u00e9finir les but\u00e9es de fin de course.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Absolument, en effet. Les mod\u00e8les K1300 sont des machines lourdes et puissantes. Au fil des ann\u00e9es, l'huile d'amortisseur perd sa viscosit\u00e9 et la pression d'azote provoque l'encrassement des soupapes. Le r\u00e9sultat est une r\u00e9ponse insensible. Apr\u00e8s notre r\u00e9vision avec de l'huile fra\u00eeche et un nouveau remplissage d'azote (10 bars), la suspension fonctionne \u00e0 nouveau avec autant de sensibilit\u00e9 qu'elle l'avait \u00e9t\u00e9 \u00e0 la livraison.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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C'est un probl\u00e8me typique de la K1300. Souvent, le servomoteur pour la pr\u00e9contrainte est bloqu\u00e9 ou la m\u00e9canique \u00e0 l'int\u00e9rieur est gripp\u00e9e. Dans de nombreux cas, nous pouvons sauver ce composant par une r\u00e9paration cibl\u00e9e, sans que tu aies \u00e0 acheter une nouvelle jambe de force chez BMW pour plus de 1 500 \u20ac.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Sur la K1300, nous le recommandons vivement. Comme le syst\u00e8me Duolever \u00e0 l'avant est tr\u00e8s sensible \u00e0 la qualit\u00e9 de l'amortissement, un amortisseur arri\u00e8re fra\u00eechement r\u00e9vis\u00e9 combin\u00e9 \u00e0 un vieil amortisseur avant us\u00e9 entra\u00eene souvent un comportement routier peu harmonieux. Un service de fourche avant et un service d'amortisseur arri\u00e8re permettent de retrouver un v\u00e9lo parfaitement \u00e9quilibr\u00e9.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FAQ Antworten zur Motorrad Sto\u00dfd\u00e4mpfer Reparatur Wann habe ich meine Sto\u00dfd\u00e4mpfer wieder? Es l\u00e4uft so:\u00a01. Ihr versendet den Motorrad Sto\u00dfd\u00e4mpfer oder das Federbein an uns.2. Wir Scannen den QR Code ein und schicken dir eine Nachricht das dein D\u00e4mpfer heile angekommen ist.3. Wir reparieren den D\u00e4mpfer so wie es in dem Auftrag steht. 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